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隧道老總工的69條施工筆記,條條都是精華!
發(fā)布時(shí)間:2017-07-14
來源:江西省水利水電建設(shè)集團(tuán)有限公司
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隧道老總工的69條施工筆記,條條都是精華!

 

1、空壓機(jī)、風(fēng)槍、發(fā)電機(jī)三樣設(shè)備必須早進(jìn)場(chǎng),數(shù)量足,以搶先機(jī);
2、項(xiàng)目部一定要駐在工地上,否則不利于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及進(jìn)度的管控;
3、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗(yàn)室與炸藥庫(kù);
4、必須一進(jìn)場(chǎng)就開始現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)規(guī)范化建設(shè),作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu);
5、洞內(nèi)排水是洞內(nèi)文明施工第一要?jiǎng)?wù),必須以上導(dǎo)洞排水為主,下導(dǎo)洞導(dǎo)水為輔,保證仰拱開挖后無水;
6、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)的管理人員極為重要,要將其納入項(xiàng)目部統(tǒng)一管理,并經(jīng)考核進(jìn)場(chǎng),其離場(chǎng)或更換必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn);
7、加強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)工作,實(shí)行每周計(jì)劃任務(wù)完成情況跟蹤報(bào)表制;
8、二襯注意提早的找專業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)裝涂;
9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象,必須做到線條與面的美感;
10、注意工人工資的發(fā)放情況,特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個(gè)時(shí)段;
11、洞門鋼筋要早焊接,注意三維模型圖的建立;
12、路面要比邊墻低才好看,并且要寬;
13、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行;
14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作,進(jìn)行規(guī)范化編號(hào)管理;
15、打混凝土前要檢查振動(dòng)棒、拌和站、發(fā)電設(shè)備;
16、打二襯時(shí),與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底;
17、洞身開挖后,有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴,下環(huán)打小導(dǎo)管;
18、每周對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工與安全進(jìn)行通知書格式控制,每月組織全方位大檢查;
19、電工、焊工、爆破工、測(cè)量工、試驗(yàn)員上崗前必須驗(yàn)證件;
20、每道工序要有口頭及書面交底,如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙;
21、開挖仰拱后,要將碴與水清干凈,強(qiáng)抓幾個(gè)工序以規(guī)范;
22、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個(gè)三通閥門;
23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上,不從路面通過;
24、進(jìn)行露天大型混凝土工作前,先查天氣預(yù)報(bào),若是有雨天氣,則必須要有防雨措施。若是立大型木模必須先用水潤(rùn)養(yǎng)模板;
25、若在低標(biāo)號(hào)混凝土澆筑完后澆筑高標(biāo)號(hào),為了保證低標(biāo)號(hào)不被用于高標(biāo)號(hào),低標(biāo)號(hào)的最后幾罐混凝土必須按高標(biāo)號(hào)進(jìn)行拌和;
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉;
27、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室、娛樂室、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè);
28、關(guān)心工人的勞動(dòng)保護(hù)措施;
29、每個(gè)月必須要與工程隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一次;
30、在工序上探索工人工作承包制,比如:一個(gè)風(fēng)槍手固定的打幾個(gè)炮眼,一個(gè)仰拱砼澆筑人員每次清仰拱分一至二米定人清理;
31、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行景觀化規(guī)劃,創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域;
32、進(jìn)度是永遠(yuǎn)的制高點(diǎn),是永遠(yuǎn)正確的,上導(dǎo)洞的開挖不能慢,二襯要保證一天一模才是正常速度,下導(dǎo)仰拱的進(jìn)度必須是“人力+機(jī)械+管理”才能制勝;
33、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強(qiáng)對(duì)水的排堵;
34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜,保證下雨時(shí),雨水不會(huì)滴入內(nèi)側(cè);
35、隧道的施工若分上下導(dǎo),必須有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮;
36、現(xiàn)防水板為2.5×22m長(zhǎng),故每次仰拱長(zhǎng)度在20m以上來施作,讓防水板縱向整條布置,以利于好看;
37、平面上需要鑿毛的混凝土面,可以用1m長(zhǎng)方木壓槽,保證直與深,整齊好看;
38、仰拱混凝土相互接頭處要鑿毛,且洗干凈;
39、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計(jì)有無格柵都要加兩榀以上,且要絕對(duì)地落底;
40、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴(kuò)大,以便于加格柵襯砌洞門;
41、II類圍巖要變換開挖方式以加快進(jìn)度,II類一天的進(jìn)度應(yīng)該在5m以上才算正常;
42、注意防水板的預(yù)留,應(yīng)該把塑料板的哪一面留下后才能為以后搭接上,特別是從仰拱往邊墻上鋪時(shí);
43、二次襯砌標(biāo)里程時(shí),必須用噴漆噴才好看;
44、二襯后的風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀;
45、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長(zhǎng)度,且綁扎或焊好;
46、全封閉段仰拱混凝土澆筑厚度要一致,才能形成封閉環(huán);
47、施工縫應(yīng)在澆筑混凝土前進(jìn)行處理,清洗已污染表面并鑿毛;
48、凡二襯臺(tái)車已過段落,必須保證清潔有序,不得堆放任何物資;
49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉;
50、在仰拱填充時(shí)設(shè)斜槽,以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時(shí)水能堵流到另一側(cè);
51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁,再做內(nèi)壁,最后做電纜槽底混凝土平臺(tái);
52、時(shí)刻注意上下導(dǎo)圍巖情況,加強(qiáng)片石屯集工作,以防圍巖同時(shí)變壞而無片石;
53、試驗(yàn)室必須要標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),特別注意細(xì)節(jié)與原始資料的管理。同時(shí),在試驗(yàn)室約定俗成一套自有工作模式,最大限度地降低工作漏洞;
54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄,并且每塊蓋板要編號(hào),注意保護(hù)層的厚度;
55、密切注意國(guó)家煤油電等對(duì)施工最直接的影響,通過工程資金來采取期貨式投資材料,如進(jìn)行材料屯集與轉(zhuǎn)賣,因?yàn)榻ㄖ袌?chǎng)的材料價(jià)格變化幅度每月一形勢(shì),故可以把工程項(xiàng)目資金適當(dāng)參與材料的投機(jī);以后把物資材料部變成一個(gè)投資運(yùn)作部門進(jìn)行建筑材料的交易操作;
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理,不要太偏激,凡事都有轉(zhuǎn)機(jī)的可能,要區(qū)分看事物;
57、現(xiàn)場(chǎng)各方面原始質(zhì)檢資料必須完備建立,特別是現(xiàn)已開工的北碚BT項(xiàng)目,現(xiàn)場(chǎng)原始文字及圖片資料特別重要;
58、工程所牽涉到的各方面關(guān)系交往必須有計(jì)劃的形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)加以處理好,最大限度的將建立的人脈為工程所用;
59、隧道施工時(shí)填充預(yù)留尺寸千萬不能相信施工隊(duì)伍,必須建立每50或100米自有測(cè)量人員復(fù)核的機(jī)制;
60、料場(chǎng)等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性;
61、質(zhì)檢資料必須及時(shí),并且避免細(xì)節(jié)錯(cuò)誤;
62、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料;
63、二襯臺(tái)車到要施工結(jié)束時(shí)有可能已是帶病作業(yè);
64、填充路面每月花400元,從一施工就有專人負(fù)責(zé)清洗,則路面會(huì)很干凈;
65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計(jì);
66、在二襯還剩150米,就要再時(shí)行貫通聯(lián)測(cè),以方便作調(diào)整;
67、當(dāng)開挖還剩150米時(shí),重新復(fù)核測(cè)量數(shù)量,修正貫通誤差;
68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝,碴場(chǎng)負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍;
69、洞內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)預(yù)留:隧道開挖的凈空,甚至二襯臺(tái)車都加大了5cm;預(yù)留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm;填充項(xiàng)面預(yù)留了15cm左右的找平層;路面施作時(shí),凈寬加大2cm;施作水溝時(shí),高程低1cm;路面施作時(shí),路面高程降0.5~1cm;人行橫洞寬度兩邊各擴(kuò)5cm。

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